Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Peugeot 406 surtout lorsque vous passez un ralentisseur. Le problème est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faudrait réparer. En effet un bruit au niveau des amortisseurs est généralement symptomatique d’une usure et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dommages ne soient plus important. C’est pour cela que sur ce tuto nous allons commencer par vous expliquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot 406. Et ensuite nous vous donnerons des conseils pour bien choisir les amortisseurs si vous devez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot 406?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Peugeot 406:
Nous allons commencer par vous énoncer les différents défauts que peut avoir votre Peugeot 406. Cependant si vous avez besoin de plus d’explication concernant le rôle et le fonctionnement des amortisseurs pour comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 406: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien marcher se révèle être rempli d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’évacuation du liquide.
Toutefois étant donné que ce composant supporte beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et être moins efficace. C’est pour cela que si vous constatez de l’huile au niveau des amortisseurs qui s’écoule, généralement vous allez devoir remplacer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela révèle que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 406: Huile usée:
De la même façon si vous conduisez souvent sur des routes abîmées avec des nids de poule, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Et si la compression décompression se fait trop rapidement au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 406: Coupelle amortisseur détériorée:
Puis un autre composant qui serait sujet à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci a pour rôle de fixer le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle supporte aussi d’importantes vibrations. Et si avec le temps un mouvement se crée au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le mouvement pourrait émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 406: Bague de roulement détériorée:
Également il est possible que le problème provienne de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre Peugeot 406 au moment des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit se produit au moment des virages mais également que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Peugeot 406, nous vous conseillons aussi de consulter l’article ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot 406.
Le principe d’un amortisseur sur Peugeot 406:
Pour comprendre ces problème, il est utile de comprendre comment marche un amortisseur sur une Peugeot 406. Un amortisseur est intégré au système de suspension de la Peugeot 406. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les orifices du piston ce qui va permettre de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur se révèle être une tige reliée au ressort qui va se rétracter et se tendre en utilisant le ressort lors d’un passage de ralentisseur notamment. Ainsi quand le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre va être transférée à l’intérieur de l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Par la suite quand le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée vers la première chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les chocs lors de la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre Peugeot 406 ou que vous vous installez à l’intérieur.
Conseils pour remplacer les amortisseurs de ma Peugeot 406:
Avec le temps il arrive souvent que les éléments de la suspension s’abîment parce qu’ils supportent énormément de chocs, c’est ainsi que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot 406. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur est sollicité 5000 fois par kilomètre. C’est pour cela qu’il est très important de les faire vérifier fréquemment. Pour plus d’information vous pouvez consulter l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 406. Le souci est que quand il faut les remplacer il peut être difficile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot 406?
Il y a 2 sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers disposent aussi de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité durant la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression cependant ils vont être aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous équiper de ce genre d’amortisseur si vous roulez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
De la sorte nous vous suggérons de suivre les préconisations du fabricant indiquées sur le livret d’entretien de votre Peugeot 406, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il sera important que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous assurer de les garder en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le remplacement se révèle être une opération qui requiert du temps et qui est coûteuse. Donc il serait préférable de mettre le prix au bon moment pour vous assurer une certaine sécurité.
Si vous envisagez ensuite remplacer les amortisseurs de votre Peugeot 406 par vos propres moyens, nous vous recommandons de consulter l’article ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot 406
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Peugeot 406 n’est pas une chose à négliger. Nous vous conseillons d’aller chez votre garagiste sans attendre parce qu’il serait dangereux de conduire avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire aussi l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 406.
Si jamais vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 406, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Peugeot 406.
