Vous percevez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Peugeot 4008 surtout quand vous franchissez un ralentisseur. Le souci est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faudrait faire. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs est en générale symptomatique d’une dégradation et c’est un bon réflexe de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est pour cela que sur ce tuto nous allons commencer par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot 4008. Puis nous vous donnerons des conseils afin de bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les remplacer.

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Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot 4008?

Les problèmes causés par les amortisseurs sur Peugeot 4008:

Nous commencerons par vous énoncer les différents défauts que peut avoir votre Peugeot 4008. Mais dans le cas où vous voudriez avoir plus d’explication à propos du rôle et le principe des amortisseurs afin de comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci juste après.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 4008: Fuite d’huile:

Les premières pièces d’usure sont les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien marcher est chargé d’huile, donc chaque extrémité du cylindre possède des joints afin d’éviter l’évacuation du liquide.

Toutefois comme cette pièce supporte beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins efficace. C’est pour cela que lorsque vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, en générale il faudra remplacer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus correctement et cela peut créer un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 4008: Huile usée:

Également lorsque vous conduisez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Or lorsque la compression décompression s’effectue trop rapidement au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 4008: Coupelle amortisseur détériorée:

Ensuite une autre pièce qui est sujette à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à relier le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle supporte aussi d’importantes vibrations. Or dans le cas où au fur et à mesure un jeu se crée au niveau de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon prématurée et le jeu peut émettre un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 4008: Bague de roulement détériorée:

Également il est possible que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Peugeot 4008 au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit se produit dans les virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez du mal à maintenir la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.

Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Peugeot 4008, nous vous conseillons également de consulter le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot 4008.

Le principe d’un amortisseur sur Peugeot 4008:

Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est utile de savoir comment marche un amortisseur sur une Peugeot 4008. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Peugeot 4008. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les orifices du piston ce qui va permettre de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.

De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et s’étendre en utilisant le ressort lors d’un passage de ralentisseur par exemple. Ainsi quand le ressort se contracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston perforé va intégrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui y était présente sera transférée dans l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Par la suite quand le ressort se détendra, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée dans la première chambre. Et de cette façon l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les impacts durant la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Peugeot 4008 ou que vous vous installez à l’intérieur.

Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Peugeot 4008:

Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les composants de la suspension se détériorent car ils subissent énormément de chocs, c’est ainsi que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot 4008. Sachez qu’en moyenne un amortisseur est utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cela qu’il est très important de les faire vérifier fréquemment. Pour plus d’information vous pouvez consulter le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 4008. Le souci est que quand il est nécessaire de les remplacer il n’est pas toujours facile de connaître quel type d’amortisseur acheter.

Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot 4008?

Il existe deux type d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci disposent aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas seulement par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous munir de ce genre d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes en mauvais état ou en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.

De la sorte nous vous conseillons de suivre les préconisations du constructeur disponibles sur le livret d’entretien de votre Peugeot 4008, pour vous garantir de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il sera important que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous garantir de les garder en bon état en moyenne 80 000 km. Le remplacement est une manipulation qui demande du temps et qui est coûteuse. Donc il est conseillé de payer un bon prix au bon moment afin de vous garantir une certaine sécurité.

Si vous envisagez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Peugeot 4008 vous même, nous vous suggérons de consulter le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot 4008

Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Peugeot 4008 n’est pas une chose à ignorer. Nous vous recommandons d’aller chez votre garagiste sans attendre car il est risqué de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour garder vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire aussi le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 4008.

Pour pouvoir découvrir d’autres tutoriels sur la Peugeot 4008, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Peugeot 4008.