Vous percevez un claquement provenant des amortisseurs de votre Peugeot 309 surtout lorsque vous passez un dos d’âne. Le problème est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faut faire. En effet un bruit en provenance des amortisseurs sera généralement révélateur d’une dégradation et il est important de ne pas le négliger, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons commencer par vous expliquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot 309. Puis nous vous donnerons des indications pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les changer.

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Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot 309?

Les problèmes causés par les amortisseurs sur Peugeot 309:

Nous commencerons par vous énoncer les différents défauts que pourrait avoir votre Peugeot 309. Cependant dans le cas où vous avez besoin de plus d’information à propos du rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci juste après.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 309: Fuite d’huile:

Les premières pièces d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner est rempli d’huile, donc chaque extrémité du cylindre possède des joints afin d’éviter l’évacuation du liquide.

Toutefois étant donné que cette pièce supporte beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins efficace. Donc lorsque vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, généralement il faudra remplacer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus correctement et cela pourrait créer un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 309: Huile usée:

Également lorsque vous roulez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or lorsque la compression décompression s’effectue trop vite au niveau des chambres de compression cela peut insérer de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 309: Coupelle amortisseur usée:

Puis un autre composant qui serait sujet à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à fixer le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle supporte aussi de grosses vibrations. Or dans le cas où avec le temps un mouvement se produit au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon prématurée et le mouvement pourrait faire un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 309: Bague de roulement usée:

Aussi il est possible que le problème provienne de la bague de roulement. Cette dernière va permettre d’amortir votre Peugeot 309 au moment des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit intervient au moment des virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.

Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Peugeot 309, nous vous recommandons également de parcourir l’article ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot 309.

Le principe d’un amortisseur sur Peugeot 309:

Pour comprendre ces problème, il est intéressant de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Peugeot 309. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Peugeot 309. Il doit permettre de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les orifices du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.

De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se replier et se tendre avec le ressort lors d’un dos d’âne par exemple. De cette façon quand le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston troué va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre sera reportée à l’intérieur de l’autre chambre via les orifices du piston. Par la suite lorsque le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée dans la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à amortir les impacts lors de la conduite mais aussi à l’arrêt lorsque vous chargez votre Peugeot 309 ou que vous vous installez à l’intérieur.

Conseils pour changer les amortisseurs de ma Peugeot 309:

Avec le temps il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment car ils supportent énormément de chocs, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot 309. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur sera utilisé 5000 fois par km. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire vérifier régulièrement. Si vous souhaitez plus d’information vous pouvez lire l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 309. Le problème est que lorsqu’il faut les remplacer il n’est pas toujours facile de savoir quel genre d’amortisseur acheter.

Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot 309?

Il y a 2 sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci disposent aussi de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas seulement par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. Donc nous vous recommandons de vous équiper de ce type d’amortisseur lorsque vous roulez sur des routes en mauvais état ou en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.

De la sorte nous vous suggérons de suivre les recommandations du constructeur indiquées sur le carnet d’entretien de votre Peugeot 309, afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Même si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous assurer de les conserver en bon état environ 80 000 kilomètres. Le remplacement est une opération qui demande du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il serait conseillé de payer un bon prix au bon moment pour vous assurer une certaine sécurité.

Si vous envisagez ensuite changer les amortisseurs de votre Peugeot 309 vous même, nous vous suggérons de lire l’article ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot 309

Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Peugeot 309 n’est pas une chose à négliger. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre garagiste assez rapidement parce qu’il serait dangereux de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour conserver vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire aussi l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 309.

Pour lire d’autres tutoriels sur la Peugeot 309, vous pouvez consulter les autres articles sur la Peugeot 309.