Vous percevez un claquement provenant des amortisseurs de votre Peugeot 308 notamment lorsque vous franchissez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faudrait réparer. Effectivement un bruit au niveau des amortisseurs sera en générale révélateur d’une dégradation et c’est un bon réflexe de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est pour cela que sur ce tuto nous commencerons par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot 308. Puis nous vous donnerons des indications pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les changer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot 308?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Peugeot 308:
Nous allons commencer par vous lister les différents défauts que pourrait avoir votre Peugeot 308. Mais si vous avez besoin de plus d’information concernant le rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 308: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner est chargé d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’évacuation du liquide.
Toutefois étant donné que cette pièce subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins efficace. C’est pour cela que lorsque vous constatez de l’huile au niveau des amortisseurs qui s’écoule, en générale vous allez devoir remplacer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 308: Huile usée:
De la même façon lorsque vous conduisez souvent sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or lorsque la compression décompression se fait trop rapidement au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 308: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci a pour rôle de relier le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle subit aussi d’importantes vibrations. Or si avec le temps un mouvement se produit au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon prématurée et le mouvement pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 308: Bague de roulement usée:
Également il est probable que le souci provienne de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre Peugeot 308 au moment des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte si le bruit intervient au moment des virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez du mal à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Peugeot 308, nous vous conseillons également de parcourir le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot 308.
Le principe d’un amortisseur sur Peugeot 308:
Pour comprendre ces problème, il est intéressant de comprendre comment marche un amortisseur sur une Peugeot 308. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la Peugeot 308. Il doit permettre de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Afin de maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les orifices du piston ce qui permettra de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se replier et se tendre avec le ressort au moment d’un passage de ralentisseur notamment. Ainsi quand le ressort se rétracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre sera reportée dans l’autre chambre via les orifices du piston. Ensuite lorsque le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à amortir les impacts lors de la conduite mais aussi à l’arrêt lorsque vous chargez votre Peugeot 308 ou que vous montez dans l’habitacle.
Conseils pour changer les amortisseurs de ma Peugeot 308:
Avec le temps il arrive souvent que les éléments de la suspension se détériorent car ils subissent énormément de chocs, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot 308. Sachez qu’en moyenne un amortisseur sera utilisé 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est très important de les faire vérifier fréquemment. Pour plus d’information n’hésitez pas à lire le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 308. Le problème est que quand il est nécessaire de les remplacer il n’est pas toujours facile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot 308?
Il existe deux type d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont aussi de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression cependant ils vont être également plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous munir de ce genre d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
De la sorte nous vous suggérons de suivre les préconisations du fabricant indiquées sur le carnet d’entretien de votre Peugeot 308, pour vous garantir de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les propriétés soient compatibles de sorte à vous garantir de les garder en bon état en moyenne 80 000 km. Le changement est une manipulation qui requiert du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il est préférable de payer un bon prix au bon moment pour vous garantir une certaine sécurité.
Si vous envisagez ensuite changer les amortisseurs de votre Peugeot 308 par vos propres moyens, nous vous recommandons de lire le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot 308
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Peugeot 308 n’est pas une chose à ignorer. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre mécanicien assez rapidement parce qu’il est risqué de conduire avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs sur le long terme n’hésitez pas à consulter aussi le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 308.
Dans le cas oû vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 308, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Peugeot 308.
