Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Peugeot 307 notamment quand vous franchissez un dos d’âne. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faudrait réparer. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs sera en générale révélateur d’une usure et c’est un bon réflexe de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons commencer par vous indiquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot 307. Puis nous vous fournirons des conseils pour bien choisir les amortisseurs si vous comptez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot 307?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Peugeot 307:
Nous commencerons par vous lister les divers défauts que pourrait avoir votre Peugeot 307. Cependant si vous avez besoin de plus d’explication concernant le rôle et le fonctionnement des amortisseurs pour comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 307: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner est chargé d’huile, donc chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’évacuation du liquide.
Cependant étant donné que ce composant subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins performant. Donc si vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, en générale il faudra changer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus correctement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 307: Huile usée:
De la même façon si vous roulez régulièrement sur des routes abîmées avec des nids de poule, les suspensions seront plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Or si la compression décompression se fait trop rapidement au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 307: Coupelle amortisseur détériorée:
Ensuite une autre pièce qui serait sujette à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière a pour rôle de fixer le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle subit également d’importantes vibrations. Or si au fur et à mesure un jeu se produit au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le jeu pourrait émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 307: Bague de roulement détériorée:
Aussi il est possible que le problème provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Peugeot 307 lors des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit se produit dans les virages mais également que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Peugeot 307, nous vous recommandons également de parcourir le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot 307.
Le principe d’un amortisseur sur Peugeot 307:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Peugeot 307. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la Peugeot 307. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est composé d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir retenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les orifices du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se replier et se tendre en utilisant le ressort lors d’un dos d’âne notamment. Ainsi lorsque le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre va être reportée à l’intérieur de l’autre chambre via les orifices du piston. Par la suite lorsque le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la première chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour amortir les impacts lors de la conduite mais également à l’arrêt quand vous chargez votre Peugeot 307 ou que vous vous installez dans l’habitacle.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Peugeot 307:
Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les éléments de la suspension se détériorent parce qu’ils supportent beaucoup de chocs, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot 307. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera sollicité 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire contrôler fréquemment. Si vous souhaitez plus de détails vous pouvez lire le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 307. Le problème est que quand il est nécessaire de les changer il peut être difficile de savoir quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot 307?
Il y a deux sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous aurez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci ont également de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression parce que le gaz va repousser l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils seront également plus cher. Donc nous vous recommandons de vous munir de ce genre d’amortisseur si vous roulez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
Enfin nous vous suggérons de suivre les recommandations du fabricant disponibles sur le carnet d’entretien de votre Peugeot 307, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les propriétés soient compatibles pour vous assurer de les garder en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le changement est une manipulation qui requiert du temps et qui sera coûteuse. Donc il serait conseillé de payer un bon prix au bon moment pour vous assurer une certaine tranquillité.
Si vous envisagez ensuite remplacer les amortisseurs de votre Peugeot 307 par vos propres moyens, nous vous recommandons de lire le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot 307
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Peugeot 307 n’est pas un signe à négliger. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre garagiste sans attendre parce qu’il serait risqué de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs le plus longtemps possible n’hésitez pas à consulter également le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 307.
Si vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 307, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Peugeot 307.
