Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Peugeot 2008 surtout lorsque vous franchissez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut faire. En effet un bruit en provenance des amortisseurs est en générale symptomatique d’une usure et c’est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dégâts ne soient plus important. C’est pour cela que sur cet article nous allons commencer par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot 2008. Et ensuite nous vous fournirons des indications afin de bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les changer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot 2008?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Peugeot 2008:
Nous commencerons par vous lister les divers défauts que pourrait avoir votre Peugeot 2008. Cependant dans le cas où vous avez besoin de plus d’information concernant le rôle et le principe des amortisseurs afin de comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 2008: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être chargé d’huile, donc chaque extrémité du cylindre possède des joints pour empêcher l’évacuation du liquide.
Cependant comme cette pièce subit un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins performant. C’est pour cela que lorsque vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, en générale il faudra remplacer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela signifie que la compression et décompression ne s’effectue plus correctement et cela peut créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 2008: Huile usée:
Également lorsque vous conduisez souvent sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions seront plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or lorsque la compression décompression s’effectue trop vite au niveau des chambres de compression cela peut insérer de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 2008: Coupelle amortisseur détériorée:
Puis une autre pièce qui est sujette à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à relier le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle subit également d’importantes vibrations. Or dans le cas où au fur et à mesure un jeu se crée au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon prématurée et le jeu peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 2008: Bague de roulement détériorée:
Aussi il est probable que le souci soit issu au niveau de la bague de roulement. Cette dernière va permettre d’amortir votre Peugeot 2008 au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit se produit dans les virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Peugeot 2008, nous vous recommandons aussi de parcourir le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot 2008.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Peugeot 2008:
Pour comprendre ces problème, il est utile de savoir comment marche un amortisseur sur une Peugeot 2008. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Peugeot 2008. Il doit permettre de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige entourée par le ressort qui va se replier et se tendre avec le ressort lors d’un passage de ralentisseur par exemple. De cette façon quand le ressort se rétracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston troué va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui y était présente sera reportée à l’intérieur de l’autre chambre grâce aux trous du piston. Ensuite quand le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour absorber les impacts durant la conduite mais aussi à l’arrêt lorsque vous chargez votre Peugeot 2008 ou que vous montez dans l’habitacle.
Conseils pour changer les amortisseurs de ma Peugeot 2008:
Au fur et à mesure il arrive souvent que les éléments de la suspension s’abîment parce qu’ils supportent beaucoup d’impacts, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot 2008. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur est utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire vérifier fréquemment. Pour plus de détails n’hésitez pas à lire le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 2008. Le souci est que lorsqu’il est nécessaire de les remplacer il peut être difficile de savoir quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot 2008?
Il existe 2 sorte d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont également de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression cependant ils seront aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous recommandons de vous équiper de ce genre d’amortisseur lorsque vous roulez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
De la sorte nous vous suggérons de respecter les recommandations du fabricant indiquées sur le carnet d’entretien de votre Peugeot 2008, afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Même si vous sélectionnez une autre marque, il sera important que les propriétés soient compatibles pour vous garantir de les conserver en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le remplacement se révèle être une opération qui demande du temps et qui est coûteuse. De ce fait il est conseillé de mettre le prix au bon moment afin de vous garantir une certaine tranquillité.
Si vous envisagez ensuite changer les amortisseurs de votre Peugeot 2008 vous même, nous vous recommandons de lire le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot 2008
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Peugeot 2008 n’est pas un signe à négliger. Nous vous recommandons d’aller chez votre garagiste assez rapidement parce qu’il est risqué de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir si vous voulez conserver vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire également le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 2008.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tuto sur la Peugeot 2008, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Peugeot 2008.
