Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Peugeot 106 surtout lorsque vous passez un dos d’âne. Le souci est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faudrait faire. Effectivement un bruit au niveau des amortisseurs est généralement symptomatique d’une usure et c’est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous commencerons par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot 106. Puis nous vous donnerons des conseils pour bien choisir les amortisseurs si vous devez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot 106?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Peugeot 106:
Nous allons commencer par vous énoncer les divers défauts que peut avoir votre Peugeot 106. Mais si vous voudriez avoir plus d’explication concernant le rôle et le fonctionnement des amortisseurs pour comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 106: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure sont les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien marcher se révèle être chargé d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’évacuation du liquide.
Toutefois comme ce composant subit un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et être moins efficace. Donc si vous observez de l’huile au niveau des amortisseurs qui suinte, généralement il faudra changer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 106: Huile usée:
De la même façon si vous conduisez régulièrement sur des routes abîmées avec des nids de poule, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or si la compression décompression s’effectue trop vite au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 106: Coupelle amortisseur usée:
Puis un autre composant qui serait sujet à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à relier le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle subit également d’importantes vibrations. Or si avec le temps un jeu se produit au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le jeu pourrait émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 106: Bague de roulement usée:
Également il est possible que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d’amortir votre Peugeot 106 au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit intervient au moment des virages mais également que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Peugeot 106, nous vous recommandons également de parcourir le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot 106.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Peugeot 106:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Peugeot 106. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la Peugeot 106. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les orifices du piston ce qui va permettre de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et s’étendre en utilisant le ressort au moment d’un passage de ralentisseur notamment. Ainsi quand le ressort se rétracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre sera transférée dans l’autre chambre via les orifices du piston. Ensuite quand le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va passer d’une chambre à l’autre pour absorber les impacts lors de la conduite mais aussi à l’arrêt lorsque vous chargez votre Peugeot 106 ou que vous vous installez à l’intérieur.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Peugeot 106:
Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment parce qu’ils subissent énormément d’impacts, c’est de cette façon que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot 106. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur est utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier régulièrement. Pour plus d’information vous pouvez lire le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 106. Le souci est que lorsqu’il est nécessaire de les changer il n’est pas toujours facile de connaître quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot 106?
Il existe deux sorte d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci disposent également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité durant la décompression parce que le gaz va repousser l’huile et cela ne se fera pas seulement par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. Donc nous vous recommandons de vous munir de ce type d’amortisseur si vous roulez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
Enfin nous vous conseillons de suivre les préconisations du fabricant indiquées sur le carnet d’entretien de votre Peugeot 106, pour vous garantir de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles pour vous garantir de les conserver en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le changement se révèle être une opération qui requiert du temps et qui est coûteuse. De ce fait il serait préférable de mettre le prix au bon moment pour vous garantir une certaine sécurité.
Si vous envisagez ensuite remplacer les amortisseurs de votre Peugeot 106 par vos propres moyens, nous vous recommandons de lire le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot 106
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Peugeot 106 n’est pas un signe à négliger. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre mécanicien sans attendre parce qu’il serait dangereux de conduire avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez conserver vos amortisseurs sur le long terme n’hésitez pas à consulter également le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 106.
Pour pouvoir lire d’autres tutoriels sur la Peugeot 106, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Peugeot 106.
