Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Mini Countryman 2 surtout lorsque vous franchissez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faudrait faire. Effectivement un bruit au niveau des amortisseurs sera en générale révélateur d’une usure et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts ne soient plus important. C’est pour cela que sur ce tuto nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Mini Countryman 2. Puis nous vous donnerons des indications afin de bien choisir les amortisseurs si vous devez les changer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Mini Countryman 2?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Mini Countryman 2:
Nous commencerons par vous énoncer les différents défauts que pourrait avoir votre Mini Countryman 2. Cependant si vous avez besoin de plus d’information à propos du rôle et le fonctionnement des amortisseurs afin de comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Mini Countryman 2: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être rempli d’huile, donc chaque bout du cylindre possède des joints pour empêcher l’évacuation du liquide.
Toutefois étant donné que ce composant supporte beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins performant. Donc si vous observez de l’huile au niveau des amortisseurs qui s’écoule, en générale il faudra changer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus correctement et cela peut créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Mini Countryman 2: Huile usée:
De la même façon si vous conduisez régulièrement sur des routes abîmées avec des nids de poule, les suspensions vont être plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et si la compression décompression se fait trop rapidement au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Mini Countryman 2: Coupelle amortisseur usée:
Puis un autre composant qui serait sujet à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière a pour rôle de relier le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle supporte aussi d’importantes vibrations. Et si au fur et à mesure un mouvement se produit au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le mouvement peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Mini Countryman 2: Bague de roulement usée:
Aussi il est probable que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Mini Countryman 2 lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit se produit au moment des virages mais également que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Mini Countryman 2, nous vous recommandons également de consulter l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Mini Countryman 2.
Le principe d’un amortisseur sur Mini Countryman 2:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est utile de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Mini Countryman 2. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Mini Countryman 2. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les orifices du piston ce qui va permettre d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur se révèle être une tige entourée par le ressort qui va se replier et s’étendre avec le ressort lors d’un dos d’âne notamment. Ainsi lorsque le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre sera reportée à l’intérieur de l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Ensuite lorsque le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à amortir les impacts lors de la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre Mini Countryman 2 ou que vous montez à l’intérieur.
Indications pour changer les amortisseurs de ma Mini Countryman 2:
Avec le temps il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment parce qu’ils subissent énormément d’impacts, c’est ainsi que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Mini Countryman 2. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera sollicité 5000 fois par km. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire contrôler régulièrement. Pour plus d’information n’hésitez pas à lire l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Mini Countryman 2. Le souci est que lorsqu’il faut les changer il n’est pas toujours facile de savoir quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Mini Countryman 2?
Il existe deux sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont aussi de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression car le gaz va repousser l’huile et cela ne se fera pas seulement par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. Donc nous vous recommandons de vous munir de ce genre d’amortisseur si vous roulez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
Enfin nous vous suggérons de suivre les préconisations du constructeur indiquées sur le livret d’entretien de votre Mini Countryman 2, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous garantir de les garder en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le changement se révèle être une opération qui requiert du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il serait conseillé de payer un bon prix au bon moment afin de vous garantir une certaine tranquillité.
Si vous envisagez après cela de changer les amortisseurs de votre Mini Countryman 2 par vos propres moyens, nous vous suggérons de lire l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Mini Countryman 2
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Mini Countryman 2 n’est pas un signe à négliger. Nous vous recommandons d’aller chez votre garagiste sans attendre parce qu’il serait dangereux de conduire avec des amortisseurs hs. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs le plus longtemps possible n’hésitez pas à consulter aussi l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Mini Countryman 2.
Pour pouvoir avoir d’autres tutoriels sur la Mini Countryman 2, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Mini Countryman 2.
