Vous percevez un claquement provenant des amortisseurs de votre Mercedes Classe G 3 notamment quand vous franchissez un dos d’âne. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut faire. En effet un bruit en provenance des amortisseurs sera en générale symptomatique d’une usure et il est important de ne pas le négliger, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons commencer par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Mercedes Classe G 3. Et ensuite nous vous donnerons des indications pour bien choisir les amortisseurs si vous devez les changer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Mercedes Classe G 3?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Mercedes Classe G 3:
Nous commencerons par vous lister les différents défauts que pourrait avoir votre Mercedes Classe G 3. Cependant dans le cas où vous voudriez avoir plus d’explication à propos du rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Mercedes Classe G 3: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien marcher est rempli d’huile, donc chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’évacuation du liquide.
Toutefois étant donné que ce composant supporte beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins performant. Donc si vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, en générale il faudra changer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela pourrait créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Mercedes Classe G 3: Huile usée:
Également si vous conduisez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or si la compression décompression se fait trop vite au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Mercedes Classe G 3: Coupelle amortisseur détériorée:
Ensuite une autre pièce qui est sujette à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à fixer le système de suspension à la carrosserie du véhicule. Par conséquent elle supporte aussi de grosses vibrations. Or dans le cas où avec le temps un mouvement se produit au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon prématurée et le mouvement pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Mercedes Classe G 3: Bague de roulement détériorée:
Également il est probable que le problème provienne de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre Mercedes Classe G 3 lors des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit intervient dans les virages mais également que le véhicule tangue et que vous avez du mal à garder la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Mercedes Classe G 3, nous vous recommandons aussi de parcourir le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Mercedes Classe G 3.
Le principe d’un amortisseur sur Mercedes Classe G 3:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Mercedes Classe G 3. Un amortisseur est intégré au système de suspension de la Mercedes Classe G 3. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se replier et s’étendre avec le ressort lors d’un dos d’âne par exemple. De cette façon lorsque le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va intégrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui y était présente va être transférée dans l’autre chambre via les trous du piston. Ensuite quand le ressort se détendra, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée vers la première chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les chocs lors de la conduite mais également à l’arrêt quand vous chargez votre Mercedes Classe G 3 ou que vous montez dans l’habitacle.
Indications pour changer les amortisseurs de ma Mercedes Classe G 3:
Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment parce qu’ils subissent énormément de chocs, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Mercedes Classe G 3. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera sollicité 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est très important de les faire contrôler régulièrement. Pour plus d’information vous pouvez consulter le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Mercedes Classe G 3. Le souci est que lorsqu’il est nécessaire de les changer il peut être difficile de connaître quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Mercedes Classe G 3?
Il y a 2 sorte d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci ont aussi de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz va repousser l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils vont être aussi plus cher. Donc nous vous recommandons de vous équiper de ce type d’amortisseur si vous conduisez sur des routes en mauvais état ou en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
De la sorte nous vous conseillons de suivre les recommandations du fabricant disponibles sur le livret d’entretien de votre Mercedes Classe G 3, pour vous garantir de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous garantir de les conserver en bon état environ 80 000 km. Le remplacement est une manipulation qui demande du temps et qui sera coûteuse. Donc il est préférable de mettre le prix au bon moment pour vous garantir une certaine tranquillité.
Si vous envisagez ensuite changer les amortisseurs de votre Mercedes Classe G 3 vous même, nous vous recommandons de consulter le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Mercedes Classe G 3
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Mercedes Classe G 3 n’est pas un signe à négliger. Nous vous recommandons d’aller chez votre mécanicien assez rapidement parce qu’il est risqué de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez conserver vos amortisseurs le plus longtemps possible n’hésitez pas à consulter aussi le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Mercedes Classe G 3.
Si vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Classe G 3, vous pouvez consulter les autres articles sur la Mercedes Classe G 3.
