Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Fiat Panda 3 notamment quand vous franchissez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut faire. Effectivement un bruit au niveau des amortisseurs sera en générale symptomatique d’une dégradation et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts ne soient plus important. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons commencer par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Fiat Panda 3. Puis nous vous fournirons des indications afin de bien choisir les amortisseurs lorsque vous comptez les changer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Fiat Panda 3?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Fiat Panda 3:
Nous allons commencer par vous énoncer les divers défauts que pourrait avoir votre Fiat Panda 3. Mais dans le cas où vous avez besoin de plus d’explication concernant le rôle et le fonctionnement des amortisseurs afin de comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Fiat Panda 3: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien marcher se révèle être chargé d’huile, donc chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’échappement du liquide.
Cependant étant donné que cette pièce supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins efficace. Donc lorsque vous constatez de l’huile au niveau des amortisseurs qui suinte, en générale il faudra changer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela signifie que la compression et décompression ne s’effectue plus correctement et cela peut créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Fiat Panda 3: Huile usée:
Également lorsque vous conduisez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression s’effectue trop vite au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Fiat Panda 3: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite une autre pièce qui est sujette à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci a pour rôle de relier le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle supporte également d’importantes vibrations. Et dans le cas où avec le temps un jeu se crée au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le jeu peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Fiat Panda 3: Bague de roulement usée:
Également il est probable que le souci provienne de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre Fiat Panda 3 lors des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte si le bruit se produit dans les virages mais également que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Fiat Panda 3, nous vous conseillons aussi de consulter le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Fiat Panda 3.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Fiat Panda 3:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Fiat Panda 3. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Fiat Panda 3. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige entourée par le ressort qui va se replier et se tendre avec le ressort lors d’un passage de ralentisseur notamment. De cette façon quand le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre sera transférée à l’intérieur de l’autre chambre grâce aux trous du piston. Ensuite lorsque le ressort se détendra, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée dans la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour absorber les impacts durant la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Fiat Panda 3 ou que vous vous installez dans l’habitacle.
Indications pour changer les amortisseurs de ma Fiat Panda 3:
Avec le temps il arrive régulièrement que les composants de la suspension s’abîment car ils subissent beaucoup de chocs, c’est ainsi que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Fiat Panda 3. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire vérifier régulièrement. Pour plus de détails vous pouvez lire le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Fiat Panda 3. Le problème est que lorsqu’il est nécessaire de les changer il peut être difficile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Fiat Panda 3?
Il existe 2 type d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers disposent également de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression cependant ils vont être aussi plus cher. Donc nous vous conseillons de vous équiper de ce type d’amortisseur lorsque vous roulez sur des routes en mauvais état ou en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
Enfin nous vous suggérons de respecter les recommandations du fabricant indiquées sur le carnet d’entretien de votre Fiat Panda 3, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles pour vous garantir de les garder en bon état environ 80 000 km. Le changement se révèle être une opération qui requiert du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il est préférable de payer un bon prix au bon moment afin de vous garantir une certaine sécurité.
Si vous envisagez après cela de changer les amortisseurs de votre Fiat Panda 3 vous même, nous vous suggérons de lire le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Fiat Panda 3
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Fiat Panda 3 n’est pas un signe à ignorer. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre garagiste assez rapidement parce qu’il est risqué de conduire avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour garder vos amortisseurs le plus longtemps possible n’hésitez pas à consulter également le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Fiat Panda 3.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Fiat Panda 3, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Fiat Panda 3.
