Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Dacia Duster notamment quand vous franchissez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faudrait réparer. En effet un bruit en provenance des amortisseurs est généralement révélateur d’une dégradation et c’est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est pour cela que sur ce tuto nous allons commencer par vous indiquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Dacia Duster. Et ensuite nous vous fournirons des conseils afin de bien choisir les amortisseurs si vous devez les remplacer.

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Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Dacia Duster?

Les problèmes liés aux amortisseurs sur Dacia Duster:

Nous commencerons par vous lister les différents défauts que pourrait avoir votre Dacia Duster. Cependant si vous voudriez avoir plus d’explication à propos du rôle et le principe des amortisseurs afin de comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.

Amortisseurs qui claquent sur Dacia Duster: Fuite d’huile:

Les premières pièces d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être chargé d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre possède des joints pour empêcher l’évacuation du liquide.

Toutefois étant donné que cette pièce supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins efficace. C’est pour cela que si vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, généralement il faudra remplacer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus correctement et cela peut créer un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Dacia Duster: Huile usée:

Également si vous conduisez régulièrement sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions seront plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or si la compression décompression s’effectue trop vite au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.

Amortisseurs qui claquent sur Dacia Duster: Coupelle amortisseur détériorée:

Ensuite un autre composant qui serait sujet à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière a pour rôle de fixer le mécanisme de suspension à la carrosserie du véhicule. Par conséquent elle supporte aussi d’importantes vibrations. Or si avec le temps un mouvement se produit au niveau de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le mouvement peut faire un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Dacia Duster: Bague de roulement détériorée:

Également il est possible que le souci soit issu au niveau de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d’amortir votre Dacia Duster lors des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit se produit au moment des virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.

Pour terminer sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Dacia Duster, nous vous conseillons aussi de parcourir le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Dacia Duster.

Le fonctionnement d’un amortisseur sur Dacia Duster:

Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est utile de comprendre comment marche un amortisseur sur une Dacia Duster. Un amortisseur fait partie intégrante du mécanisme de suspension de la Dacia Duster. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.

De manière plus détaillée, l’amortisseur se révèle être une tige reliée au ressort qui va se rétracter et se tendre en utilisant le ressort au moment d’un dos d’âne notamment. De cette façon lorsque le ressort se contracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston perforé va intégrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui y était présente sera transférée à l’intérieur de l’autre chambre via les trous du piston. Ensuite lorsque le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la première chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour amortir les chocs lors de la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Dacia Duster ou que vous montez à l’intérieur.

Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Dacia Duster:

Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les éléments de la suspension se détériorent parce qu’ils subissent énormément de chocs, c’est ainsi que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Dacia Duster. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur est utilisé 5000 fois par km. C’est pour cette raison qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier régulièrement. Si vous souhaitez plus de détails n’hésitez pas à consulter le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Dacia Duster. Le souci est que quand il est nécessaire de les remplacer il n’est pas toujours facile de savoir quel genre d’amortisseur acheter.

Comment choisir les amortisseurs pour une Dacia Duster?

Il existe 2 sorte d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci disposent aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas seulement par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression cependant ils seront aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous équiper de ce genre d’amortisseur si vous roulez sur des routes abîmées ou en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.

Enfin nous vous conseillons de respecter les préconisations du fabricant disponibles sur le livret d’entretien de votre Dacia Duster, afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les propriétés soient compatibles pour vous garantir de les conserver en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le remplacement se révèle être une opération qui demande du temps et qui est coûteuse. De ce fait il serait préférable de mettre le prix au bon moment afin de vous garantir une certaine sécurité.

Si vous souhaitez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Dacia Duster vous même, nous vous suggérons de consulter le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Dacia Duster

Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Dacia Duster n’est pas un signe à ignorer. Nous vous recommandons d’aller chez votre garagiste sans attendre car il serait dangereux de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez conserver vos amortisseurs le plus longtemps possible n’hésitez pas à consulter aussi le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Dacia Duster.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Dacia Duster, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Dacia Duster.