Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Bmw Serie 1 E82 notamment quand vous passez un dos d’âne. Le problème est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faudrait réparer. En effet un bruit en provenance des amortisseurs sera généralement symptomatique d’une dégradation et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dommages deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Bmw Serie 1 E82. Et ensuite nous vous donnerons des indications pour bien choisir les amortisseurs si vous devez les changer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Bmw Serie 1 E82?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Bmw Serie 1 E82:
Nous allons commencer par vous lister les différents défauts que pourrait avoir votre Bmw Serie 1 E82. Mais si vous avez besoin de plus d’explication concernant le rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw Serie 1 E82: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être rempli d’huile, par conséquent chaque extrémité du cylindre possède des joints afin d’éviter l’évacuation du liquide.
Cependant étant donné que ce composant subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins efficace. Donc si vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, généralement vous allez devoir remplacer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela révèle que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela pourrait créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw Serie 1 E82: Huile usée:
Également si vous conduisez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions seront plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Or si la compression décompression se fait trop vite au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw Serie 1 E82: Coupelle amortisseur détériorée:
Puis un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à fixer le système de suspension à la carrosserie du véhicule. Par conséquent elle subit aussi de grosses vibrations. Or si au fur et à mesure un mouvement se produit au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le mouvement pourrait émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw Serie 1 E82: Bague de roulement détériorée:
Aussi il est probable que le problème soit issu au niveau de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre Bmw Serie 1 E82 au moment des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte si le bruit se produit au moment des virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Bmw Serie 1 E82, nous vous conseillons aussi de parcourir l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Bmw Serie 1 E82.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Bmw Serie 1 E82:
Pour comprendre ces problème, il est intéressant de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Bmw Serie 1 E82. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la Bmw Serie 1 E82. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui permettra de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur se révèle être une tige reliée au ressort qui va se replier et s’étendre en utilisant le ressort au moment d’un dos d’âne notamment. De cette façon quand le ressort se contracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va intégrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui y était présente sera reportée à l’intérieur de l’autre chambre grâce aux trous du piston. Ensuite lorsque le ressort va se détendre, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la première chambre. Et de cette façon l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les impacts durant la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Bmw Serie 1 E82 ou que vous montez à l’intérieur.
Conseils pour changer les amortisseurs de ma Bmw Serie 1 E82:
Avec le temps il arrive régulièrement que les composants de la suspension se détériorent car ils supportent beaucoup d’impacts, c’est ainsi que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Bmw Serie 1 E82. Sachez qu’en générale un amortisseur sera utilisé 5000 fois par km. C’est pour cette raison qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier régulièrement. Si vous souhaitez plus de détails vous pouvez lire l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Bmw Serie 1 E82. Le problème est que lorsqu’il faut les remplacer il peut être difficile de connaître quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Bmw Serie 1 E82?
Il y a deux type d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont aussi de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression car le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils seront aussi plus cher. Donc nous vous conseillons de vous munir de ce type d’amortisseur si vous conduisez sur des routes en mauvais état ou en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
De la sorte nous vous suggérons de respecter les préconisations du constructeur disponibles sur le carnet d’entretien de votre Bmw Serie 1 E82, afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il sera important que les propriétés soient compatibles de sorte à vous assurer de les conserver en bon état environ 80 000 kilomètres. Le remplacement se révèle être une manipulation qui demande du temps et qui sera coûteuse. Donc il est conseillé de payer un bon prix au bon moment pour vous assurer une certaine tranquillité.
Si vous souhaitez ensuite changer les amortisseurs de votre Bmw Serie 1 E82 vous même, nous vous suggérons de lire l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Bmw Serie 1 E82
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Bmw Serie 1 E82 n’est pas un signe à ignorer. Nous vous recommandons d’aller chez votre garagiste assez rapidement car il est dangereux de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour conserver vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire aussi l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Bmw Serie 1 E82.
Si jamais vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Bmw Serie 1 E82, vous pouvez consulter les autres pages sur la Bmw Serie 1 E82.