Vous avez du mal à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Citroen C5 Aircross et vous ne savez pas pourquoi? Donc vous souhaitez avoir plus d’information sur ce problème afin de savoir ce qu’il faut faire et et quel sera le prix des réparations. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Nous commencerons par vous indiquer pour quelle raison la 4ème craque sur votre Citroen C5 Aircross. Et ensuite nous vous transmettrons des conseils pour réparer votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.

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Pourquoi la 4ème craque sur ma Citroen C5 Aircross?

Quand une vitesse en particulier se révèle être compliquée à passer il s’agit souvent d’un problème de synchro ou alors de tringlerie. Pour comprendre quels peuvent être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous allons commencer tout d’abord par vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse Citroen C5 Aircross.

Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Citroen C5 Aircross:

Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur afin que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. Effectivement le moteur de votre Citroen C5 Aircross va tourner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, mais celle-ci sera limitée. Donc de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse va être constituée de pignons plus ou moins grand pour démultiplier la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission couplés au moteur à travers l’embrayage. Ainsi, lorsque vous souhaitez changer de vitesse, vous devez embrayer. Ceci permettra de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage de manière à ce que la vitesse moteur ne soit plus transmise à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes permettra de changer la vitesse.

A quoi sert la tringlerie au sein de la boîte à vitesse de ma Citroen C5 Aircross?

La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. Effectivement cette dernière sera liée au levier de vitesse. Elle se situe au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes vont permettre d’emboîter le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse sélectionnée afin de l’enclencher. Lorsque la vitesse sera passée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.

Plus concrètement, lorsque le conducteur active la première notamment, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la première vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres de sorte à diminuer l’effet d’amplification de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la première vitesse.

La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Citroen C5 Aircross:

Pour donner la possibilité à la tringlerie de faire coïncider le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être installé pour chaque vitesse. Ainsi le système de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.

Le moyeu va être installé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur va être rattaché à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il permettra de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette façon les 2 éléments vont entrer en frictions pour pouvoir prendre le même rythme de circulation et ensuite s’emboîter et activer la vitesse.

Problème de vitesse qui craque sur ma Citroen C5 Aircross:

A présent vous comprenez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie mais aussi du synchro, il sera plus simple d’expliquer les problèmes causés par une vitesse qui craque. Par contre quand toutes les vitesses accroches nous vous conseillons de lire le tuto suivant si vous souhaitez plus d’information: La boîte à vitesse de ma Citroen C5 Aircross accroche.

Vitesse qui craque sur Citroen C5 Aircross: Souci de tringlerie:

S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre Citroen C5 Aircross, dans ce cas vous devriez constater un flottement sur le levier de vitesse. Par ailleurs il est possible qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.

Si le problème provient de là, il sera possible d’arranger votre problème sans ouvrir la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Il faudra donc examiner s’il y a un jeu au niveau des biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.

Vitesse qui craque sur Citroen C5 Aircross: Problème de synchro:

Avec le temps il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se polisse et empêche un bon engagement de la vitesse ce qui la fait craquer. Par la même occasion, afin de se synchroniser il y a un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, donc si vous avez l’habitude d’enclencher les vitesses alors que le régime moteur se révèle être élevé, cela abîme prématurément ces éléments et donc la boîte à vitesse.

Conseils pour arranger un problème de vitesse qui craque sur ma Citroen C5 Aircross?

Vous pouvez commencer par réaliser la vidange d’huile parce que c’est une chose qui peut réduire le craquement. Si vous souhaitez plus d’information en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez également lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer Citroen C5 Aircross

Le tarif d’un remplacement de synchro de boîte à vitesse sur Citroen C5 Aircross:

La réparation d’une boîte à vitesse sera particulièrement onéreuse car elle requiert beaucoup de temps et de minutie mais aussi de l’expertise. Effectivement c’est un composant majeur de votre Citroen C5 Aircross et cela réclame beaucoup de rigueur pour ne pas dérégler les mécanismes. Donc nous suggérons vivement de réaliser les réparations chez un garagiste.

Généralement pour changer un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faut prévoir entre 800 et 1000 €. Toutefois quand le problème de tringlerie n’a pas été réglé assez vite, il est possible que cela ait endommagé le pignon et alors il faudrait tout remplacer soit environ 1500 à 2000 € de réparation.

Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Citroen C5 Aircross généralement sera révélatrice d’un problème de synchro ou même de tringlerie et cela va coûter souvent plutôt cher. Mais plus vous attendez plus, cela va endommager la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, donc vous reviendra plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant d’aller chez votre mécanicien.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Citroen C5 Aircross, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Citroen C5 Aircross.