Vous avez des difficultés à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Citroen C3 Pluriel et vous ne savez pas pourquoi? Donc vous aimeriez avoir plus de détails sur ce dysfonctionnement pour pouvoir savoir ce qu’il faudrait faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est pour cela que sur ce tuto nous allons tout vous expliquer. Dans un premier temps nous vous indiquerons pour quelle raison la 4ème craque sur votre Citroen C3 Pluriel. Puis nous vous transmettrons des conseils pour réparer votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Citroen C3 Pluriel?
Quand une vitesse en particulier est difficile à passer c’est souvent lié à un souci de synchro ou de tringlerie. Afin de comprendre quels pourraient être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous allons commencer dans un premier à temps à vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Citroen C3 Pluriel.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Citroen C3 Pluriel:
Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur pour que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. En effet le moteur de votre Citroen C3 Pluriel va tourner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, mais celle-ci sera limitée. Donc de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse est constituée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur via l’embrayage. Ainsi, lorsque vous voulez changer de vitesse, vous allez devoir embrayer. Ceci va permettre de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des systèmes va permettre de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie au sein de la boîte à vitesse de ma Citroen C3 Pluriel?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. En effet cette dernière est reliée au levier de vitesse. Elle se situe au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui commande la 1ère et la 2ième, une autre concernant la 3ème et la 4ième… Les fourchettes vont permettre de pousser le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie pour pouvoir l’enclencher. Lorsque la vitesse est enclenchée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.
Plus concrètement, lorsque le conducteur enclenche la 1ère par exemple, alors la tringlerie poussera l’anneau de synchro vers le pignon fou de la 1ère vitesse qui est assez large pour diminuer l’effet de démultiplication de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la 1ère vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Citroen C3 Pluriel:
Afin de donner la possibilité à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro est disponible pour chaque vitesse. Ainsi le mécanisme de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu est installé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur est relié à la fourchette de la tringlerie, ainsi il va permettre d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les 2 éléments vont se frictionner afin d’avoir un rythme similaire de circulation et ensuite s’encastrer et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Citroen C3 Pluriel:
A présent vous connaissez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il sera plus facile d’expliquer les problèmes liés à une vitesse qui craque. Par contre quand toutes les vitesses accroches nous vous conseillons de consulter l’article suivant pour avoir plus de détails: La boîte à vitesse de ma Citroen C3 Pluriel accroche.
Vitesse qui craque sur Citroen C3 Pluriel: Souci de tringlerie:
S’il s’agit d’un dysfonctionnement de tringlerie sur votre Citroen C3 Pluriel, alors vous devriez constater un flottement sur le levier de vitesse. De la même façon il arrive parfois qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.
Si le dysfonctionnement est issu de cela, il est possible d’arranger votre souci sans ouvrir la boîte à vitesse donc c’est une bonne nouvelle. Il faudra donc examiner s’il existe un jeu provenant biellettes et des fixations et pourquoi pas une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Citroen C3 Pluriel: Problème de synchro:
Avec le temps il est probable que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon engagement de la vitesse ce qui émet un craquement. Également, pour pouvoir se synchroniser il y a une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent si vous avez l’habitude d’enclencher les vitesses même si le régime moteur est au plus haut, cela use de façon prématurée ces éléments et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un souci de vitesse qui craque sur ma Citroen C3 Pluriel?
Vous pouvez commencer par réaliser la vidange d’huile car c’est une chose qui pourrait atténuer le craquement. Pour avoir plus de détails en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez également consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Citroen C3 Pluriel
Le tarif d’un remplacement de synchro de boîte à vitesse sur Citroen C3 Pluriel:
La réparation d’une boîte à vitesse est particulièrement coûteuse car elle demande un peu de temps et de minutie mais aussi de l’expertise. En effet c’est un composant essentiel de votre Citroen C3 Pluriel et cela réclame beaucoup de rigueur pour éviter de désynchroniser les dispositifs. Donc nous conseillons vivement de réaliser les réparations chez un professionnel.
En générale pour changer un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faudra prévoir entre 800 et 1000 €. Mais quand le dysfonctionnement de tringlerie n’est pas arrangé à temps, il est probable que cela ait endommagé le pignon et dans ce cas vous devrez tout changer soit en moyenne 1500 à 2000 € de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Citroen C3 Pluriel en générale est révélatrice d’un souci de synchro voire de tringlerie et cela coûte souvent plutôt cher. Néanmoins plus vous attendez plus, cela va endommager la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, par conséquent vous reviendra plus cher. Donc ne tardez pas avant de vous rendre chez votre garagiste.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Citroen C3 Pluriel, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Citroen C3 Pluriel.
