Vous avez des difficultés à passer la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Citroen Berlingo 2 et vous vous demandez quel est le problème? Donc vous aimeriez avoir plus de détails sur ce problème afin de savoir ce qu’il faudrait faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est pour cela que sur ce tuto nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Dans un premier temps nous vous indiquerons pourquoi la 4ème craque sur votre Citroen Berlingo 2. Et ensuite nous vous transmettrons des astuces pour réparer votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.

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Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Citroen Berlingo 2?

Quand une vitesse en particulier est difficile à passer il s’agit souvent d’un problème de synchro ou alors de tringlerie. Afin de comprendre quels peuvent être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous allons commencer dans un premier à temps à vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Citroen Berlingo 2.

Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Citroen Berlingo 2:

Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur pour que vous puissiez accélérer. Effectivement le moteur de votre Citroen Berlingo 2 va fonctionner à une vitesse moyenne selon sa puissance, mais celle-ci sera limitée. Donc comme sur un vélo, la boîte à vitesse va être composée de pignons plus ou moins grand pour démultiplier la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission couplés au moteur à travers l’embrayage. Ainsi, quand vous voulez changer de vitesse, vous devez embrayer. Ceci va permettre de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes va permettre de changer la vitesse.

Quel est le rôle de la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Citroen Berlingo 2?

La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. Effectivement celle-ci sera reliée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour tous les couples de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes vont permettre de pousser le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie afin de l’enclencher. Lorsque la vitesse sera enclenchée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse activée.

Plus concrètement, quand le conducteur active la 1ère par exemple, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro vers le pignon fou de la 1ère vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres pour réduire l’effet d’amplification de la vitesse. Ainsi l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la 1ère vitesse.

Le rôle du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Citroen Berlingo 2:

Afin de donner la possibilité à la tringlerie de faire coïncider le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être disponible pour chaque vitesse. Ainsi le mécanisme de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.

Le moyeu va être fixé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur va être relié à la fourchette de la tringlerie, ainsi il va permettre d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les deux éléments vont se frictionner pour pouvoir prendre le même rythme de roulement et par la suite s’encastrer et activer la vitesse.

Problème de vitesse qui craque sur ma Citroen Berlingo 2:

Maintenant que vous connaissez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il sera plus simple d’expliquer les problèmes liés à une vitesse qui craque. Par contre quand toutes les vitesses accroches nous vous conseillons de lire le tuto suivant pour avoir plus de détails: La boîte à vitesse de ma Citroen Berlingo 2 accroche.

Vitesse qui craque sur Citroen Berlingo 2: Souci de tringlerie:

S’il s’agit d’un problème de tringlerie sur votre Citroen Berlingo 2, dans ce cas vous pourrez constater un flottement au niveau du levier de vitesse. De la même façon il arrive parfois qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.

Quand le problème provient de là, il est envisageable d’arranger votre problème sans ouvrir la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir examiner s’il existe un jeu au niveau des biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.

Vitesse qui craque sur Citroen Berlingo 2: Problème de synchro:

Au fur et à mesure il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon engagement de la vitesse ce qui émet un craquement. Également, afin de se synchroniser il y a une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent si vous avez l’habitude d’enclencher les vitesses même si le régime moteur est au plus haut, cela use de façon prématurée ces composants et donc la boîte à vitesse.

Conseils pour réparer un problème de vitesse qui craque sur ma Citroen Berlingo 2?

Vous pouvez commencer par réaliser la vidange d’huile car c’est une opération qui peut réduire le craquement. Si vous souhaitez plus de détails concernant l’entretien d’une boîte à vitesse n’hésitez pas à également lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer Citroen Berlingo 2

Le prix d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Citroen Berlingo 2:

La réparation d’une boîte à vitesse sera particulièrement onéreuse car elle demande un peu de temps et de minutie mais aussi de l’expertise. Effectivement c’est un composant essentiel de votre Citroen Berlingo 2 et cela demande beaucoup de rigueur pour éviter de désynchroniser les mécanismes. Donc nous suggérons vivement de réaliser les réparations chez un garagiste.

En générale concernant le changement d’un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faut compter entre 800 et 1000 euros. Mais quand le problème de tringlerie n’a pas été réglé assez vite, il est possible que cela ait abîmé le pignon et alors vous devrez tout changer soit en moyenne 1500 à 2000 euros de réparation.

Pour finir: une vitesse qui accroche sur Citroen Berlingo 2 généralement sera révélatrice d’un problème de synchro ou même de tringlerie et cela coûte habituellement assez cher. Néanmoins si vous patientez avant de faire les réparations, cela va endommager la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, par conséquent vous reviendra plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant d’aller chez votre garagiste.

Si vous souhaitez découvrir d’autres tutoriels sur la Citroen Berlingo 2, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Citroen Berlingo 2.