Le moteur de votre BENTLEY CONTINENTAL s’emballe sans que vous appuyez sur la pédale d’accélération? Or vous n’avez aucune idée de comment agir et c’est très inquiétant. Effectivement il est nécessaire d’effectuer les premières mesures de sécurité afin que vous puissiez ensuite comprendre votre souci. C’est pour cela que nous allons vous aider tout d’abord à savoir quoi faire quand le moteur s’emballe sur votre BENTLEY CONTINENTAL . Après nous indiquerons pourquoi et quels sont composants détériorés qu’il va falloir surement changer.

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Comment réagir quand le moteur s’emballe sur BENTLEY CONTINENTAL ?

Que veut dire un moteur qui s’emballe sur BENTLEY CONTINENTAL ?

Premièrement il est nécessaire de bien déterminer les signes d’un moteur qui s’emballe. Ce terme est utilisé lorsque votre voiture continue à monter dans les tours alors que vous n’appuyez pas sur la pédale d’accélération. Vous pourrez remarquer que le compteur s’élève sur le tableau de bord. Aussi vous devrez entendre le moteur qui s’accélère alors que cela ne vient pas de vous.

Que faire quand le moteur s’emballe sur BENTLEY CONTINENTAL ?

Même si cela peut être très inquiétant, la première étape est de ne pas paniquer même si c’est plus simple à dire qu’à faire. Puis allumez les warnings afin d’avertir les autres conducteurs que vous avez un souci sur votre voiture.

  • Ensuite, essayez avant tout de freiner tranquillement à l’aide de la pédale de frein. Lorsque vous perdez de la vitesse, changez progressivement les vitesses et stationnez vous quand vous en avez la possibilité.
  • Si cela ne marche pas, alors débrayez pour mettre le point mort afin que la vitesse du moteur ne se transmette plus jusqu’aux roues. Essayez aussi de freiner à cet instant pour pouvoir vous stationner dès que possible.
  • Dans le cas où cela ne marche toujours pas, coupez le contact de votre voiture en enlevant la clé. Après cela laissez tourner les roues qui vont diminuer de vitesse petit à petit. Lorsque vous allez moins vite, essayez de vous mettre sur le côté et aidez vous du frein à main pour stopper la voiture.

Lorsque votre véhiculeest garé, sortez avec prudence du véhicule. Pensez à prendre le gilet jaune pour être visible et le triangle pour prévenir les autres conducteurs de votre panne. Vous ne devez pas redémarrer votre voiture, il est fortement conseillé d’appeler une dépanneuse .

Pour quelle raison le moteur s’emballe sur BENTLEY CONTINENTAL ?

Reconnaître un souci de moteur qui s’emballe sur BENTLEY CONTINENTAL :

Maintenant que vous êtes en sécurité, vous pouvez analyser les signes de votre voiture et savoir pour quelle raison le moteur monte en sur régime tout seul. Pour ce faire commencez par répondre aux questions ci-après pour faire le diagnostic de votre panne.

  • Est ce que de la fumée opaque, noire voire bleu s’échappe du capot ou du pot d’échappement?
  • Est ce que vous sentez une odeur particulière ?
  • Est ce qu’un témoin lumineux s’active sur le tableau de bord?
  • Est ce que la mise en sur régime se produit dès le démarrage du véhicule?
  • Est ce que le tapis de sol gène la pédale ?

Un souci de moteur qui s’emballe pourrait avoir diverses raisons. La plus connue est l’auto-combustion. Lorsque cela se produit vous aurez souvent de la fumée qui s’échappe de votre voiture, vous constaterez un odeur importante d’huile brûlée à l’intérieur de la voiture et le témoin lumineux du moteur devrait s’éclairer.

En revanche lorsque vous n’êtes pas dans ce cas, il est également possible que cela provienne de la gaine de l’accélérateur. Effectivement si cette dernière se révèle être trop tendue votre moteur va accélérer constamment et dès le démarrage du véhicule. Dans le cas où vous avez un souci d’accélérateur, le câble est surement grippé, par conséquent nous vous recommandons de mettre du wd40 sur la gaine.

Pensez à contrôler s’il n’y a pas un composant qui bloque la pédale d’accélération.

Comprendre le phénomène d’auto-combustion sur BENTLEY CONTINENTAL :

L’auto-combustion est un phénomène généré par une présence d’huile à l’intérieur de la chambre à combustion. Effectivement votre moteur marche avec des cylindres qui vont recevoir un mélange bien défini, par les calculateurs, d’air et d’essence. Ce mélange va être compressé pour créer une combustion. Lorsqu’elle est correctement faite cela repousse le piston à l’intérieur du cylindre pour générer la puissance du moteur. De la sorte les 4 cylindres fonctionnent dans un rythme de combustion précis pour faire avancer votre voiture. Donc si de l’huile s’insère à l’intérieur des chambres à combustion alors la combustion s’effectue en avance et de manière non contrôlée, cela va détériorer le rythme du moteur. Également cela va altérer les données destinées aux capteurs et il va y avoir une auto-combustion. Celle-ci va faire marcher votre moteur sans qu’il n’y ait une pression sur l’accélérateur.

De ce fait lorsque la combustion n’est pas faite correctement alors les particules qui ne seront pas brûlées vont s’échapper via le pot d’échappement et vous verrez de la fumée noire épaisse sortir ainsi qu’une odeur d’huile brûlée.

Pourquoi de l’huile est présente à l’intérieur de l’admission d’air de ma BENTLEY CONTINENTAL ?

Dans un premier temps contrôlez le niveau d’huile dans votre BENTLEY CONTINENTAL . Il faut savoir que trop d’huile à l’intérieur de votre moteur est à éviter car elle peut être une raison de l’auto-combustion.

Lorsque les niveaux sont bons alors il faut souvent soupçonner le turbo de votre BENTLEY CONTINENTAL . Celui-ci a une fonction vitale dans l’admission d’air du moteur et s’il est abîmé cela pourrait engendrer de graves conséquences.

A quoi sert le turbo sur BENTLEY CONTINENTAL ?

Le turbo se révèle être une pièce qui permet de transmettre de l’air compressé indispensable à la combustion du carburant dans l’admission. Pour cela le turbo ressemble à une petite turbine qui tourne pour aspirer de l’air. Celui-ci sera ensuite envoyé dans les durites pour procurer la quantité suffisante d’air au moteur. L’admission comprend aussi filtre à air et le boîtier papillon. Enfin pour que l’hélice fonctionne correctement de l’huile va lubrifier le turbo.

Les effets d’une panne de turbo sur BENTLEY CONTINENTAL :

Lorsque le turbo se révèle être hors service ou abîmé sur un véhicule cela va souvent générer des fuites d’huile. Or l’huile va par conséquent se mélanger à l’air destiné au moteur et va s’insérer dans la chambre à combustion du cylindre. L’huile va aussi être consumée mais cela va créer une surconsommation d’huile et une auto-combustion qui va provoquer le phénomène de moteur qui s’emballe.

Le souci vient souvent d’un jeu au niveau de la turbine. De ce fait quand elle fonctionne à grande vitesse environ 1000 tours minute, cela va endommager les ailettes de la turbine. Mais cela peut également provenir d’un joint usé qui laisse introduire de l’huile. Afin de constater cela n’hésitez pas à accéder à la vanne EGR , lorsque vous trouvez de l’huile au niveau de cette dernière alors le diagnostic est validé, il y a bien de l’huile qui s’insère dans l’admission.

Pour conclure : Lorsque le moteur s’emballe sur votre BENTLEY CONTINENTAL ce n’est pas un souci à prendre à la légère. Généralement nous l’avons vu le souci est généré par une auto-combustion du moteur, cela peut être issu de diverses raisons telles que une panne du turbo. Dans tous les cas nous vous recommandons d’appeler une dépanneuse car il ne faut plus rouler avec votre BENTLEY CONTINENTAL jusqu’à ce que le dysfonctionnement n’est pas résolu. Sachez pour l’avenir que pour conserver au mieux l’admission d’air de votre BENTLEY CONTINENTAL il est recommandé de bien entretenir le filtre à air, si vous voulez plus d’information sur ce sujet, n’hésitez pas à consulter l’article suivant: quand changer son filtre à air BENTLEY CONTINENTAL ?

Pour pouvoir découvrir d’autres guides sur la BENTLEY CONTINENTAL , on vous invite à consulter nos autres articles sur la BENTLEY CONTINENTAL .