Le voyant de préchauffage s’affiche ou alors clignote sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, alerte d’un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas l’ignorer, autrement vous risquez de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous inquiétez pas nous allons vous expliquer pourquoi le voyant est éclairé et la marche à suivre pour repérer la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’éclaire sur Mercedes Classe B 2?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Mercedes Classe B 2 :
Le moteur d’une Mercedes Classe B 2 est composé de cylindres, qui chacun marchent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Mais pour les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 degrés pour être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de diminuer le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Attention, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les véhicules essence ne disposent pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un voyant EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Mercedes Classe B 2 :
De façon plus détaillée les moteurs diesel peuvent disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le carburant est directement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins nécessaire car le carburant est envoyé sous pression et donc il est compressé plus vite et il montera plus rapidement en température. Par contre pour l’injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins forte. C’est pour cela que rouler avec une bougie défaillante sera plus difficile pour les injections indirectes.
Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture à travers un relais de préchauffage. Ce dernier est destiné à réguler et fournir de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. L’électricité va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Mercedes Classe B 2 :
A présent vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous aider à tester votre voiture pour que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Mercedes Classe B 2.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont défaillantes alors vous aurez mal à allumer votre Mercedes Classe B 2, notamment à froid durant l’hiver et de la fumée opaque pourrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Néanmoins ces dernières devraient rester fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il est peu courant d’avoir ce type de panne sur des véhicules neufs.
De ce fait, si vous souhaitez tester les bougies de préchauffage sur votre Mercedes Classe B 2, il faudra vous équiper d’un multimètre en position ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce type de manipulation, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela requiert de toucher aux composants du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Lorsque vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre afin de l’examiner à l’aide du voltmètre. Quand vous l’avez enlevé, placez la borne + du voltmètre sur la tête de la bougie et au contraire la borne – sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de tester la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre interminable, alors celle-ci est défectueuse.
Pour remplacer 4 bougies de préchauffage, vous devrez compter environ entre 60 et 150 €.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le voyant du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies car ces problèmes sont généralement liés.
Pour tester le relais de préchauffage sur Mercedes Classe B 2, vous devrez également vous équiper d’un multimètre en position voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la procédure avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’activent. Après cela il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Puis positionnez la borne + du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse négatif de la batterie. Normalement si le relais fonctionne les bougies doivent recevoir environ 10 – 12 volts à l’allumage de la voiture.
Lorsque vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais sachez que cela vous coûtera aux alentours de 50 et 150 €.
Vérifier les fusibles :
Puisque le système de préchauffage fonctionne avec la batterie, il est intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Mercedes Classe B 2. Consultez le livret d’entretien pour connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’autre part il arrive sur quelques modèles que si plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Vous devrez alors remplacer les ampoules, et rallumer votre Mercedes Classe B 2 et si c’était bien la source du problème le voyant devrait s’éteindre au même moment que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage est aussi exploité pour signaler un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant clignotera. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être plutôt large donc difficile. Cela pourrait être souci au niveau de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou alors cela pourrait être un souci de filtre à carburant colmaté… En bref les raisons sont multiples, donc ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Mercedes Classe B 2. Dans le cas où vous ne possédez pas la balise appropriée pour faire ce type de manipulation vous pouvez aller chez un professionnel, cela vous coûtera entre 30 et 70 €.
Pour terminer: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, peuvent être multiples et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer la source du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous pouvez faire un premier contrôle, toutefois nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel dans tous les cas pour vous garantir que le moteur de votre Mercedes Classe B 2 ne possède pas un souci majeur. N’hésitez pas aussi à parcourir l’article suivant: Démarrage difficile Mercedes Classe B 2.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Classe B 2, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Mercedes Classe B 2.
