Le moteur de votre PORSCHE 911 fait un bruit de sifflement dès que vous appuyez sur l’accélérateur ou lorsque vous décélérez ? Il est normal de percevoir ce genre de bruit, mais quand cela s’intensifie cela peut en effet être symptomatique d’une fuite d’air ou alors d’un composant détérioré à l’intérieur du circuit d’admission d’air. Par conséquent vous aimeriez en savoir un peu plus pour pouvoir faire les réparations adéquates avant que cela ne s’aggrave et également savoir quel sera le prix. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous essayerons de tout vous détailler.
Comprendre pour quelle raison le moteur siffle sur PORSCHE 911?
Sachez que ce tuto traite le sifflement au niveau du moteur, cependant si vous percevez un bourdonnement au niveau des roues de votre véhicule, alors il pourrait s’agir d’un souci de roulement des roues. Si vous souhaitez avoir plus d’information sur ce sujet n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: Problème de roulement PORSCHE 911 .
Quel est le fonctionnement du circuit d’admission d’air sur PORSCHE 911?
De la même façon qu’évoqué précédemment, souvent le moteur siffle lorsqu’il y a un souci au sein de l’admission d’air de votre voiture. Pour bien comprendre, le moteur est composé deux admissions différentes pour alimenter le moteur et lui permettre de fonctionner. Il existe l’injection de carburant et l’admission d’air. Cette dernière débute par le filtre à air qui permettra d’empêcher la pénétration de résidus extérieur à l’intérieur du moteur. Ensuite le turbo qui permettra de rendre l’admission d’air plus performante en aspirant de l’air extérieur avec une turbine. Par la suite cet air va être compressé par le compresseur pour maximiser la combustion. Toutefois cet air finira par chauffer et deviendra moins efficace. Par conséquent pour faire face à cela, l’air va circuler à l’intérieur de l’échangeur pour être refroidi. Enfin il passera par le boîtier papillon pour fournir la quantité d’air appropriée pour le moteur en fonction des calculs émis par les divers capteurs.
Donc vous l’aurez compris, le circuit d’admission d’air intégre un certain nombre de pièces. Cependant le sifflement du moteur est le plus souvent la particularité de quelques pannes que nous allons vous aider à identifier juste à la suite.
Souci de sifflement moteur PORSCHE 911: les pannes causées par l’admission d’air:
Il peut y avoir différentes raisons pour lesquelles le circuit d’admission de votre voiture siffle. Ainsi, si vous souhaitez comprendre votre souci il faut d’abord que vous analysiez quand est ce que le sifflement s’intensifie et connaître le niveau et l’entretien de l’huile moteur. De la sorte, répondre aux questions ci-après devrait vous aiguiller.
- Est ce que cela se produit quand vous accélérez avec votre PORSCHE 911 ou alors quand vous décélérez ?
- Si le problème intervient dès que vous appuyez sur l’accélérateur, alors cela provient probablement de la durite d’admission qui peut être percée. De ce fait avec la pression qui augmente quand vous accélérez le bruit de souffle augmente.
- Si par contre le bruit augmente également quand vous ralentissez, alors cela provient surement de l’échangeur qui est encrassé.
- Avez vous réalisé l’entretien annuel de votre voiture comme le changement du filtre à air et la vidange ?
- Dans le cas où l’entretien du filtre à air n’a pas été effectué depuis un moment, il est probable que celui-ci ne soit plus performant. De cette façon des résidus ont pu pénétrer l’admission d’air et abîmer le turbo. Pour plus de détails sur le filtre à air de votre voiture vous pouvez parcourir le tuto ci-dessous: quand changer son filtre a air PORSCHE 911 .
- Également si la vidange n’est pas faite dans les temps, l’huile qui lubrifie le turbo peut s’obstruer et moins lubrifier la pièce ce qui engendre des frictions et l’use prématurément. Si vous souhaitez en savoir plus sur la vidange de votre PORSCHE 911 n’hésitez pas à regarder le tuto ci-dessous: prix d’une vidange pour PORSCHE 911 .
- Concernant la vidange, avez vous choisi l’huile conseillée par le constructeur?
- Il est utile de respecter les préconisations parce que cela va déterminer la viscosité de l’huile et ainsi son efficacité.
A présent vous en savez plus sur l’origine de votre souci, nous pouvons vous informer sur les réparations qu’il serait conseillé de faire sur votre PORSCHE 911 et surtout le prix moyen que cela va vous coûter.
Panne de turbo sur PORSCHE 911:
En générale le turbo n’est pas une pièce d’usure, il devrait tenir au moins jusqu’à 150 000 voire 200 000 kilomètres sans être abîmé. Toutefois si, comme nous l’avons énoncé l’entretien n’est pas effectué correctement, alors il s’use de façon prématurée. En effet un manque d’huile ou alors la présence de résidus dans l’air va alors endommager les ailettes de la turbine et de ce fait le turbo ne pourra plus être aussi efficace et cela produira un sifflement.
Par contre s’il s’use anormalement vous pouvez utiliser la garantie constructeur si la voiture est récente. Il faudra que vous justifiez de l’entretien annuel via le carnet d’entretien du véhicule dans lequel toutes les réparations et entretiens doivent être listés.
Tarif d’un changement de turbo sur PORSCHE 911
En générale un turbo devrait être bien entretenu pour éviter les casses parce qu’un turbo ne se répare pas simplement. En cas de problème il faudra le plus souvent le remplacer. Or sachant que c’est un élément relié au moteur, les frais de main d’oeuvre mais aussi la pièce coûtent assez cher. En général vous devrez débourser entre 1500 et 3000 euros.
Panne d’intercooler autrement dit échangeur sur PORSCHE 911:
Au fur et à mesure il est probable que l’intercooler s’encrasse d’huile et de résidus. Par conséquent il deviendra inefficace et cela pourrait bloquer l’arrivée d’air au sein de l’admission. C’est dans cette situation que vous entendrez des sifflements dans le moteur de votre PORSCHE 911 mais aussi vous remarquerez des pertes de puissance parce que le moteur ne sera pas suffisamment ravitaillé en air.
Réparer un souci d’échangeur sur PORSCHE 911:
Donc quand cela se produit, il est recommandé d’essayer de nettoyer l’échangeur avec un dégraissant. Cependant si cela est insuffisant vous devrez le changer et cela vous reviendra entre 200 et 500 euros avec la main d’oeuvre.
Pour finir: Un moteur qui siffle sur PORSCHE 911 révèle en général un souci dû à l’admission d’air. Par conséquent cela se réalise en général au niveau du turbo, étant donné que cette pièce est destinée à mettre de l’air sous pression. Au fur et à mesure il arrive en général que les composants s’abîment et cela créé des fuites d’air ou alors les pièces peuvent aussi se boucher. De sorte à éviter cela, il serait vivement recommandé de bien entretenir votre voiture en respectant les préconisations des constructeurs.
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