Le voyant de préchauffage s’affiche ou alors clignote sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, signal un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est éclairé et comment repérer la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur Audi Q5?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Audi Q5 :
Le moteur d’une Audi Q5 est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Cette dernière va repousser le piston pour faire tourner le moteur. Mais pour les diesels, le gasoil devra monter à 90 ° C pour être consumé. Par conséquent, à froid, (c’est à dire à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.
Attention, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les véhicules essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Audi Q5 :
Plus précisément les moteurs diesel peuvent disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le carburant est immédiatement propulsé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage est moins nécessaire car le carburant est envoyé sous pression et par conséquent il est compressé plus vite et il montera plus vite en chaleur. Par contre pour l’injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. C’est pour cela que conduire, avec une bougie défaillante sera plus difficile pour les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Celui-ci a pour objectif de contrôler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. Le courant va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Audi Q5 :
A présent vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment examiner votre véhicule pour que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Audi Q5.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Premièrement si les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à allumer votre Audi Q5, surtout à froid durant l’hiver et de la fumée opaque devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Mais elles resteront fonctionnelles jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est rare d’avoir ce type de panne sur des véhicules neufs.
Par conséquent, si vous souhaitez tester les bougies de préchauffage sur votre Audi Q5, il faudra vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Sachez que pour faire ce type de manipulation, il faut posséder quelques bases en mécanique car cela nécessite de toucher aux composants du moteur, par conséquent ce n’est pas négligeable. Si vous êtes à l’aise avec ça, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre afin de l’examiner avec un voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, positionnez la borne + du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez tester la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre interminable, cela signifie que cette dernière est défectueuse.
Pour remplacer quatre bougies de préchauffage, vous devrez prévoir en moyenne entre 60 et 150 €.
Tester le relais de préchauffages :
S’il s’avère être défectueux le témoin lumineux du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même signes que pour les bougies car ces problèmes sont souvent liés.
Pour tester le relais de préchauffage sur Audi Q5, vous devrez également vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Ensuite il faudra allumer le moteur et ouvrir le capot. Puis placez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative au niveau du cosse négatif de la batterie. Normalement si le relais fonctionne les bougies devront réceptionner en moyenne 10 – 12 volts à l’allumage du véhicule.
Si vous n’êtes pas dans ce cas, vérifiez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut changer le relais sachez que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 €.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le mécanisme de préchauffage fonctionne avec la batterie, il est toujours utile de contrôler la boîte à fusible de votre Audi Q5. Consultez le livret d’entretien de sorte à savoir le fusible qui couvre le préchauffage.
D’autre part il peut arriver sur quelques modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Il faudra alors changer les ampoules, et redémarrer votre Audi Q5 et si c’était bien l’origine du problème le témoin lumineux devrait se désactiver au même moment que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les modèles diesel récents le témoin lumineux de préchauffage est aussi exploité pour signaler un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est plutôt large donc difficile. Cela peut venir d’un problème au sein de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela pourrait être un problème de filtre à carburant colmaté… Pour résumer les raisons sont multiples, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Audi Q5. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour faire ce type de manipulation vous pouvez aller chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, peuvent être multiples et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous pouvez effectuer une première analyse, toutefois nous vous recommandons de vous rendre chez un spécialiste quoi qu’il en soit afin de vous assurez que le moteur de votre Audi Q5 n’a pas un problème majeur. Vous pouvez aussi consulter le tuto suivant: Démarrage difficile Audi Q5.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Audi Q5, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Audi Q5.
